1. Données techniques des isolateurs ferroviaires
Tension nominale (kV) | Charge de flexion mécanique nominale (kN) | Hauteur de la structure (mm) | Ligne de fuite nominale min (mm) | Tension de tenue humide de fréquence de puissance de 1min (kilovolt) | Valeur de crête de la tension de tenue aux impulsions de foudre pleine onde (kV) | |
FXBW4-110 / 70 | 110 | 70 | 1180 ± 15 | 3150 | 230 | 550 |
Avantage 2.Materials :
1). Chaque isolateur de chemin de fer est testé avant l'expédition.
2). Caoutchouc de silicone pour les hangars / logements.
3). Tige en résine époxy renforcée de fibre de verre (type ECR) pour le noyau.
4). Acier moulé galvanisé à chaud pour les raccords métalliques.
5). Léger (65-80% de moins que l'isolant céramique) .
Avantage 3.Company:
1). Nous produisons la tige de fibre de verre de résine époxyde par nous-mêmes.
2). Nous produisons du caoutchouc de silicone HTV par nous-mêmes .
3). Nous produisons des raccords métalliques HDG par nous-mêmes .
4). Organisation de production flexible et cycle de production court.
5). STRI Suède 5000 heures de test de vieillissement pour assurer la qualité du matériau.
6). Produit garanti par la Compagnie d'Assurance des Personnes de Chine (PICC).
7). Spécifications de service après-vente, réponse de service après-vente opportune.
