Comment se présente la résistance à la pollution des isolateurs composites ? Pour obtenir l'effet réel de la résistance à la pollution, il est nécessaire de comprendre d'abord la structure globale des isolateurs composites.
Le concept global de planification de type tige des isolateurs en caoutchouc de silicone présente une structure compacte, une qualité élevée et un poids brut qui est 1/10 de celui des isolateurs en céramique et en verre de la même catégorie, ce qui rend le transport et l'installation extrêmement rapides. Ils sont adaptés aux zones troubles, à la charge de traction élevée des équipements mécaniques, aux longues portées et aux routes compactes. La tension de fonctionnement du contournement est 30 % -50 % supérieure à celle des isolateurs en céramique et en verre de la même catégorie. Caractéristiques stables à des températures de fonctionnement allant de -60 degrés C à +200 degrés C. Le concept de planification sans claquage thermique sélectionné ne nécessite pas de mesure de valeur zéro pendant le fonctionnement.
(1) Excellentes propriétés de turbidité. La surface du matériau de couverture de parapluie en silicone est non seulement hydrophobe lorsqu'elle est neuve, mais peut également restaurer son hydrophobicité après que l'hydrophobicité soit temporairement perdue dans les conditions de fonctionnement de la route. L'eau génère des gouttelettes d'eau à la surface du matériau, et le film mince du liquide de gel de silice engloutit la majeure partie de la turbidité, inhibant ainsi la dissolution des substances ioniques dans l'eau, réduisant le courant de fuite et augmentant la tension de contournement de la turbidité. Ces propriétés sont conservées même lorsque le matériau en silicone devient fragile. Cela améliore la fiabilité du transport de l'énergie électromagnétique et réduit considérablement les coûts de nettoyage et de maintenance des isolateurs.
(2) Excellente capacité à résister aux rayons ultraviolets et aux dommages causés par la corrosion,
(3) Le poids brut de l'isolateur polymère standard de petite taille et très léger de 110 kV/100 kN à tige longue ne représente que 12 % de celui de l'isolateur céramique relatif de 70 kN. Un poids brut aussi léger permet de réduire considérablement les coûts d'installation et de transport. Il ne nécessite généralement aucun équipement de levage et est très adapté aux réparations routières d'urgence et à la construction et à l'entretien des routes dans les zones pauvres où les véhicules ne peuvent pas y accéder ; il peut simplifier la structure des poteaux et des tours. Permet des portées plus longues (réduction du nombre de poteaux et de tours) ; et fournit des normes pour le développement de routes compactes.
(4) Le délai de production et de livraison est beaucoup plus court que celui des isolateurs en céramique
(5) Il n’est pas nécessaire de vérifier la valeur zéro de la résistance de terre.
(6) Il n'y a aucun défaut de ductilité. Cette caractéristique est non seulement bénéfique pour l'installation et le transport, mais rend également sa capacité de tolérance à l'arc bien supérieure à celle des machines de nettoyage d'isolateurs en céramique.
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