L’accident de rupture de tige de cingle central isolant composite constitue une menace sérieuse pour le fonctionnement sûr et stable de la ligne de transmission. En combinaison avec un accident de fracture de la tige de base de l’isolant composite de 220 kV, l’inspection visuelle, l’essai de performance, l’inspection anatomique et l’essai matériel de l’isolant cassé et du même lot de produits ont été exécutés, et les causes et les mécanismes de la fracture de la tige de noyau d’isolant ont été analysés. Les résultats montrent que la structure finale de l’isolant a des défauts et de mauvaises performances d’étanchéité, ce qui provoque la fibre de verre de mandille d’être corrodée par la solution acide et produire graduellement le processus de corrosion de stress. Dans le cadre de l’action conjointe de la faible corrosion et de l’effort d’acide, les propriétés mécaniques sont continuellement réduites. Le mandrel se casse. Compte tenu du phénomène de fracture cassante de la mandille et des propriétés mécaniques pauvres à long terme, il est recommandé de remplacer la structure composite de coin d’ajustement d’extrémité isolant dans un lot de structure de sertissage par lot, et de renforcer l’étanchéité des raccords d’extrémité et de gain, et l’utilisation de fibre sans bore. Tige de noyau résistante à l’acide.
